La furgoneta que lo desafía todo. Potencia 100% eléctrica, construcción de precisión, llegando a Europa por primera vez.
Construido para ciclos de trabajo pesado con un motor eléctrico de imanes permanentes liviano y altamente eficiente.
Autonomía 100% eléctrica de 440 km impulsada por una batería de fosfato de litio de 41,9 kWh. Cuenta con un motor de 60 kW que ofrece 220 Nm de par y una velocidad máxima de 100 km/h.
Una cabina construida alrededor del conductor que trabaja. Capacidad para 2 asientos con ajustes ergonómicos, aire acondicionado manual, acceso con llave de control remoto y carga USB tipo C integrada.
Protegiendo a su equipo y carga en cada viaje. Equipado con ABS y EBD, airbags para el conductor y el pasajero, radar de estacionamiento delantero y trasero, y dirección asistida eléctrica.
| Dimensiones y capacidad | |
|---|---|
| Largo x Ancho x Alto (mm) | 4945 x 1800 x 1975 |
| Distancia entre ejes (mm) | 3000 |
| Tamaño de la caja de carga (mm) | 2830 x 1500 x 1305 |
| Volumen del maletero | 4000 L |
| Peso en vacío | 1841 KG |
| Masa máxima de carga | 1249 KG |
| Capacidad de asientos | 2 |
| Número de puertas | 4 (Puertas traseras correderas) |
| Tren motriz y batería | |
| Tipo de energía | 100% Eléctrico |
| Tipo de motor | Imán permanente |
| Potencia total del motor | 60 kW (Motor único) |
| Par máximo | 220 Nm |
| Tipo de batería | Batería de fosfato de litio |
| Energía de la batería | 41,9 kWh |
| Autonomía eléctrica pura CLTC | 440 KM |
| Velocidad máxima | 100 KM/H |
| Tiempo de carga rápida de la batería | 0,5 HRS (30% - 80%) |
| Chasis y dirección | |
| Modo de conducción | Motor trasero, tracción trasera |
| Suspensión delantera | Suspensión independiente McPherson |
| Suspensión trasera | Ballesta |
| Tipo de asistencia | Dirección asistida eléctrica |
| Tipo de freno delantero | Disco |
| Tipo de freno trasero | Tambor |
| Freno de estacionamiento | Freno de mano |
| Especificaciones de neumáticos | 195/70R15 |
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